三菱XR-PHEVⅡ概念车首次亮相于年的日内瓦车展，此后在上海车展再次现身。该车是此前发布的XR-PHEV概念车的升级产品，根据我们获得的最新消息，三菱新一代劲炫ASX将基于这款车型打造。该车在外观方面基本保持了XR-PHEV概念车的整体设计，而变化主要集中在车身细节方面，其中新车在前脸增加了全新的镀铬装饰，后保险杠下部的扰流板设计也增加了一定的运动感。据说这个车的设计是由三菱里面资历比较老的设计师做的，并且水平还不错。能想到的唯一解释就是，日本汽车设计师确实是集体受到了某种神秘力量的影响。
XR-PHEV概念车是一部紧凑型SUV，这也正是目前市场上最为热销的车型之一。外型上，牵连处深色保险杠和宽大的镀铬饰条组成了一个大嘴的造型，体现了三菱传统硬派SUV的霸气。修长的大灯采用了全LED灯组，顺应了流行的趋势。车身侧面的造型非常动感，从车头延伸至车尾的上扬腰线勾勒出一个蓄势待发的姿态，不过代价就是后车窗面积过小。车尾的设计与传统越野车明显不同，带有强烈的跨界车特质，横贯左右的尾灯造型出众，不过由于后方视野过差，量产车应该会做出较大修改。
而它的侧面设计菱角分明，不对称的A柱非常有设计感，向后提升的整体轮廓以及溜背式设计看上去轿跑味十足，此外，多幅运动轮廓也尽显跨界风范，而其尾部造型也延续前脸风格，外凸式贯穿尾灯回头率绝对爆表。
内饰部分，XR-PHEV设计得时尚先锋，黑橙色调搭配显得年轻活力，而镀铬装饰则提升了档次感，中控台布局和档把附近的设计新颖别致，犹如科幻座驾，而它mm的车身长度和mm的轴距是标准的小型SUV的身材。
三菱XR-PHEVⅡ霸气的X型进气格栅与灯组融为一体，狭长的灯组在硕大的进气格栅映衬下显得忧郁而富有内涵，修长的车窗让其看起来更加高大，/50R20规格的轮胎十分惊人，车尾造型与前脸设计相一致，LED导光带横拉两侧尾灯，夜晚点亮后效果炫动，档次感很高。
