美丽的*皮肤爱心援助工程 http://m.39.net/baidianfeng/a_6278641.html中国车市未解之谜之一:为什么没有人炒作三菱帕杰罗？
三菱帕杰罗是最早进入中国的日系硬派越野车，在中国也是最早的公务车之一，是30年前中国顶级富豪的座驾。
这款车外号山猫，但是年前后，这款日本进口的硬派越野车彻底停产了，意味着现在市面上的每一台三菱帕杰罗都是绝版稀缺车型，卖一台少一台，按理说，帕杰罗应该涨价，大涨价才对。
可是，事实上的三菱帕杰罗的终端销售价格还是没有因为物以稀为贵，根本就没有中国老板愿意炒作三菱帕杰罗，我国车贩子们只乐意一味去炒作雷克萨斯LX、陆巡、普拉多、奔驰大G甚至小车铃木吉姆尼，也不屑于超越三菱帕杰罗，这到底是为何？
首先这款车14年没有换代了，三菱汽车也没有更新换代帕杰罗的意思。再者，这台车虽然在硬派越野车行业富有盛名，偏偏就是三大件平台太老了，特别是这台3.0LV6发动机居然只有区区匹马力，太弱了还怎么炒？人家丰田新陆巡新雷克萨斯LX好歹用了3.5TT大排量双涡轮新技术大马力发动机，匹配爱信最新黑科技10AT自动变速箱，动辄马力，牛米峰值，7秒破百，豪华内饰，霸气车头，你帕杰罗有啥？5AT变速箱挡位数量只有陆巡雷克萨斯LX的一半，自然没有实力被炒作。
帕杰罗的百公里提速需要13秒＋这个成绩和普拉多有什么区别？
见过帕杰罗，开过帕杰罗的人都不难发现，这款硬派越野车配置一般，用料更一般，特别是三大件账面数据差，5AT传动效率低，导致油耗很大，就连工信部百公里综合油耗就高达12.4L，实力达到了18L＋，在这个油价飞涨的年代，帕杰罗是妥妥的日系油老虎。
这款车并没有豪车品牌光环加持，价位30万左右，在进口车领域算最便宜的了，可见市场上对于这台车的认可度低、炒作热度几乎为0，就是因为三菱帕杰罗彻底度过了巅峰期，已经没有了任何的机械优势和技术实力。
