治疗白癜风用什么药最好 http://baidianfeng.39.net/a_ht/131207/4304149.html目前，日本厂商使用的CVT如日产、三菱、本田、丰田等大厂，品牌也各不相同。日产和三菱使用加特可（Jetco）变速箱，而本田和丰田则是自行研发生产。下面我们分别说说各个品牌变速箱的优缺点。
日产，日产是使用CVT变速箱最广泛使用的汽车公司。它的几乎所有车型都使用CVT。只有像途达这样的硬核越野车才使用AT变速箱。作为一家专业生产CVT变速箱的制造商，加特可对其技术无话可说。
例如，在CVT7系列变速箱中，日产突破了辅助变速箱技术，增加了行星齿轮组，实现了两个低速档和一个倒挡的功能，从而提高了低速时的传动效率。其CVT最大扭矩可达N.m。日产的CVT可以分为国产前后两个阶段，时间节点大约在11年左右。
在此之前，变速箱都是进口的，质量与国外保持同步。质量还是不错的，问题也少了。然而，在国产化之后，尤其是近几年，日产变速箱的投诉数量逐渐增多。对于打滑、防寒、后退、异常磨损等问题。
拆解会发现大部分问题都是钢带异常磨损造成的。原因主要是组装、生产工艺和材料的使用。三菱，三菱汽车现在与日产是一家人。发动机还是用自己的，变速箱也是JATOC，不过质量还是不错的。据说日产CVT变速箱国产后只能满足自己的产能。
不能给三菱使用。这样一来，三菱就只能使用从国外进口的变速箱了。成本较高，但消除了国产CVT的诸多问题，也是因祸得福。丰田，许多丰田车型都在使用CVT，如中小型车，如炫、卡罗拉、CHR、凯美瑞等，应用也很广泛。
丰田的CVT设计主要侧重于经济性，比如它目前采用的S-CVT变速箱采用同轴双出油泵技术。简单来说，这项技术可以让变速箱在不同的工作负载下使用不同的油道，将油泵的能量损失降低30%，并且丰田还在CVT上增加了一组齿轮作为1档。
启动时由齿轮传动，高速时由钢带传动。丰田CVT适用范围广，质量还不错。本田，本田也是CVT爱好者，畅销车型几乎都是CVT，比如思域、雅阁、CRV等。本田的EarthDream发动机动力性能强劲，与之匹配的CVT变速箱也具有运动属性。
本田通过优化变矩器和CVT之间的连接，再加上宽传动比和精确的液压控制技术，提高了传动效率。在实际使用中，本田的质量还不错。即便像思域这样的运动车型，1.5T发动机可以从公里加速到7秒，但经常被用于暴力驾驶。
几乎没有变速箱问题的反馈。但也有过思域改装后传动载荷不够，钢带断裂的情况。本田虽然标榜运动，但其实更多的是家产。在这四家日系车企中，CVT应用广泛，品控还可以。使用CVT变速箱要注意两点，一是要避免频繁的暴力驾驶。
二是要及时进行换油保养，这样用过的CVT换挡不说5万公里，10万公里都没问题。即使是带有手动机械变速箱的家用汽车，在未铺砌的道路上也不会持续很长时间。所有机械产品只有在用于其预期目的时才是可靠和耐用的。
拖拉机在山坡和水田上非常耐崎岖不平，但是当它以最大速度在轨道上牵引时，它会很快报废，因为拖拉机不是为应对高速而设计的。在拖拉机的工作环境中，任何家用汽车都是无用的。
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