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三菱帕杰罗也是越野车行列中的知名车型，也是川藏线上最常见的车型之一，这表明人们对其的认可度仍然很高。它可以与LandCruiser并排使用，但是我们可以在日常生活中发现它在普通城市中的出现频率不及Cruiser。但是在中国西北和内蒙古这样的地方，它是常客。这种情况有很多综合因素。今天我们来看看为什么西北地区的富人购买了三菱帕杰罗的80％？它很少出现在海岸上吗？
有许多因素影响模型销售的地区差距。就像在一些GDP相对较高的城市中一样，街道通常是知名的，或者是拥有出色舒适性的豪华车。购买汽车通常是消费者的选择，但它促使周围的社区了解品牌和型号，并且可以保证销售是可以理解的。
三菱曾经是国内汽车市场上享有盛誉的汽车公司。一开始，许多家用发动机都使用了三菱发动机。即使到现在，它与普通汽车公司之间仍然存在技术差距。汽车公司无法企及。但是，由于其模型数量不多，因此其影响也受到很大影响。
Pajero目前仍在进口，价格在,到,之间，对于普通家庭来说是一个相当高的数字。由于整体定位为强大的越野车型，因此从每个零件的配置重点和总体乘坐体验的角度来看，它不适合一般家庭需求的消费者。另外，综合实力比较强，人行道较多的城市往往以带有大锤的帕杰罗起步，这完全无法彰显其实力，也将带来大量的燃油消耗。
这就是为什么Pajero的地区基本上是西北地区和其他地区的原因。与平坦的地形和人口稠密的沿海地区或内陆城市相比，这种地区的起伏较大，而草原和戈壁地区人口相对较少。这是真正显示其实力的地区。
还有这个模型的室内设计和舒适度。与更适合悬挂调整的小型车或城市越野车相比，这种硬性越野驾驶体验有限。再加上长期的颠簸，它将磨损汽车中的电子设备，因此其总体设计相对简单明了。这种设计对于普通消费者而言可能相对比较初级，但是具有更随意的个性的西北消费者更喜欢这种简单而粗鲁的感觉。
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