汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领造车，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“五星安全”沃尔沃S60L，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，获得了广大驾驶者的一致认可。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如智跑和劲炫ASX。
阳先生是圈内的一位粉丝，他为兄弟开了5个月的起亚智跑，为了将来结婚，最近提了三菱劲炫ASX，现在为止他提车已有3个月，跑了公里，究竟三菱劲炫ASX是怎样的一台车？和起亚智跑比起来有哪些长处？下面就把分享时间交给驾车者。
先开智跑
颜值：颜值整体没话说，是被他的颜值给死死地吸引住的。但是这种可靠、厚重的设计，不正是一个家庭所需要的吗，在太阳底下会反光，特别引人注目，过一般减速带不需要踩制动，很快过滤掉，挺舒服的。
内饰还ok，但不会有太明显得高档感，适合通勤，不太适合接待用。内饰做工挺细致，就使用料上塑料感太强了，仪表盘感觉还不错的，是多媒体控制台板面不太好看，车内气味不是很大，晒个几天就没有了。
空间还可以，跟我这么高的人还是少数。中等个子，体型较胖，基本个人开车多点，再就是接送孩子，储物空间也比较丰富，满足日常所需，后尾箱不是特别大，搬家时把座椅放倒倒是能装些东西。
舒适度整体都还可以。整车舒适性不错，空调很给力，不管是制热还是制冷都很棒的，可以，喜欢这种硬点的底盘，幸亏座位厚实，开车还舒服些。
动力可以，我不是暴力驾驶者。转速有点高，噪音有点大了，但是反应的是发动机嗷嗷的叫，油耗蹭蹭的长，动力不错，肯踩油门起步很快，超车也没有压力。
正常驾驶情况下操控良好，前后碟刹。感觉底盘和悬挂调校较硬，过减速带时颠簸比较明显，拐弯的时候有自信，是有作用的，起亚我感觉比国产车省，动力强，还省油除了小日本找不到第二个。
再开劲炫ASX
外表：外表很漂亮，在经过这次改款之后这个车看上去年轻时髦的多。没日间行车灯的确很遗憾，不过大灯的照明亮度非常的满意，外观即正义，有个性，时尚，漂亮，不过真的不得不说车漆太薄了，也许这是所有日本车的通病。
是这个内饰阿真是不吸引我。内饰的大屏幕是点赞的，这个看MV非常爽，但行车以安全为主把，内饰比较简单的架构，中规中矩，上手快，而且内饰都没有什么味道，这点我很喜欢。
空间还是蛮大的，装我们一家三口还是绰绰有余。比较实用的，像第二排是不坐人也能放平放一些1.5米的鱼竿没问题，挡杆前方还有一个大的置物空间，后尾箱的座位是可以放平的，有时候装东西特别方便。
舒适性很不错，棒棒哒。发动机声音小，车内空间适中，外观大气，其实也还好，颠簸时也不会很难受，第一排座椅舒适度还可以，后一排太直了，坐久了好累。
开起来有种很慵懒的感觉。油门灵敏、加速响应快，动力相对饱满，2.0的引擎其实能有更大的爆发力，但是劲炫只有匹马力，看起来不大，如果仅仅是代步，市区正常驾驶的话动力也够使。
虽然车辆比一些小轿车要大，女生驾驶起来也很轻松。听说是帕杰罗同一生产平台的底盘，厉害喽，方向盘的手感很舒服，轻度适中，高速道路都当家了，飞飙到码都没点飘感。
结语
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起亚智跑：外观硬朗大气，时尚，分的话我给打95份，操控还是比较不错的。三菱劲炫ASX：舒适性怎么说呢，大体上还挺好，就是车子的密闭性不是很强，基本用不上很强劲的动力。我给起亚智跑89分，三菱劲炫ASX92分，我感觉还是三菱劲炫ASX最适合我的需求，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。可以说它实力的不输给起亚智跑，但我依然放弃起亚智跑而入手三菱劲炫ASX。如今也有非常多的年轻人在
