大家好，本文将和大家分享《38万买了三菱帕杰罗，开了天，车主：想讲十个字》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，一款不错的车很难被消费者无情抛弃。“城市猎人”本田飞度，街上出现的频率不断提高。“日系质量王”雷克萨斯ES，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。更新换代是汽车生产的主要特征，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如三菱帕杰罗。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，38万买了三菱帕杰罗，开了天，车主：想讲十个字。下面让我们一起洗耳恭听！
外观对决霸气，个人觉得比普拉多好看。前脸不好看，侧面很帅。车灯看上去仿佛就像一双山猫的眼睛在目不转睛地注视着你，看上去霸气又不拘小节。的轮胎也显得扎实稳重，的离地间隙保证了较高地通过性。内饰一般化，不做评论。仪表盘比较老，不像现在的高科技仪表盘了。塑料制品为主，感觉廉价，触摸很硬手感欠佳。整车没有异味，舒舒服服的驾驶完全没有问题。
空间够用，但是杯架太少，水没地方放。空间很大，7座，方便家里集体出游，座椅还可以折叠，空间利用率实在是很高，对于空间很满意。全车储物盒很有限，很多小件物品无法做到有序安放。内部储物空间很够用，很烦车里到处塞东西，乱，有东西全部放后备箱了。这大大降低了乘客的舒适性。因为是硬派越野，所以过减速带啥的比较硬。能够有效过滤掉路面的多余抖动，但从马路牙子下来时，会出现咚咚的响声。本人是低配车，感觉绒布座椅，比真皮座椅舒适度要好太多了。
动力输出感觉稍微有点肉，这车是越开越带劲。劲畅比山猫大了70匹马力，确实加速要快一些，但是也没差多少。速度上来之后加速还可以，但感觉刹车很普通，可能是车子太重的原因。在市区开动力足够，在高速上以内超车也不费力。目前行驶不到公里，高速12个油左右，市区17个油，以后会有所减少吧。
操控性更偏向德系车，非日系车。方向盘略重，操控方便灵敏，没感觉到车大。底盘稳健，让人信心很足。下坡路记得档位放在一档上，顺顺利利就下来了。在真正开过它后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
结语：38万买了三菱帕杰罗，开了天，车主：想讲十个字。听完车主的分享，我觉得，三菱帕杰罗能有这样傲人的销量，外观霸气，没什么说的，满分。内饰一般，设计感觉比较土，好在还算大气，能够接受。空间大尤其是超大的后备箱。平日在市区也比较舒适，老年人上车的话得扶一下，车身太高。拿三菱帕杰罗与同级相比，三菱帕杰罗性价比确实不赖。那么得到市场认可的三菱帕杰罗，各位是否有自己独特的见解呢？
